モーターボート

 
1 名も無き虎(08/02/08(金)23:10 ID:5PBC7vdns) 
楽しそう
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2 名も無き虎 (08/02/12(火)05:54 ID:arRtmfWV.) 
このクラスは傍で見てるほど優雅じゃない。
3 名も無き虎 (08/02/12(火)06:00 ID:JSVm0offU) 
なぜ!
どうして?ボートって
高いの(値段が)?
防水工事費?
4 名も無き虎 (08/02/12(火)06:45 ID:O0xXV762k) 
>>2
ズドーン!
ドスッ!バコッ!
ズダダダダダダッ!!!
・・・・ベキッ!w

でも>>1のお船はもうセレブ。
F-25のFB付きなんて気分はもう鳥羽一郎だぜw 
5 名も無き虎 (08/02/13(水)02:11 ID:1OjAdSfUM) 
俺は今年こそ船舶免許取りに行こうと思ってるが、
調べた所、かなり級の呼称が変わったらしいね。
2級と1級だとかなり違うのかな??
費用もかなり違うのかな??
誰か教えてください
6 名も無き虎 (08/02/13(水)11:09 ID:GCoF4xYc.) 
2級取るくらいなら+5万位の出費を覚悟して
1級取った方がいいよ
7 名も無き虎 (08/02/16(土)00:09 ID:yonMzszA2) 
>>2
いや、おれのYAMAHA FR23よりは遥かに
優雅だ。

>>5
今だと航行区域の制限違いだけだな。
2級は5海里までで1級だと無制限だが船によって20海里とか。
1海里=何Kmだったかは忘れた・・・
8 名も無き虎 (08/03/08(土)08:49 ID:0SI1S1F0I) 
ボートショー行った?
9 名も無き虎 (08/03/08(土)20:22 ID:2EgOFRlhQ) 
>>5
ココに書いてある
http://www.mlit.go.jp/maritime/kogata/index.html


>>7
1海里=1852m
 免許取る時、教官から、カレンダーの数字の羅列を見たら思い出せると言われた。
 カレンダーをよく見ると、どの月もタテに1852と並んである。
10 船屋 (08/04/03(木)21:42 ID:LLP8g20TA) 
マジレスすると、写真のSF-31はちょっと厳しい。
エンジン弱いんで10年落ち位の中古はそろそろマズイかと。
エンジン2機で維持費は高いし、エアコン無しでキャビンは蒸し風呂。
主機駆動エアコンとか、無理矢理発電機搭載って手はあるけど、
それなら古いがタフなPC35をレストアした方が良いかな?
それにセミウォークアラウンドでキャビンは結構せまいぞ。
近海なら4スト仕様のFR23の方が快適です。
11 名も無き虎 (08/04/11(金)00:05 ID:1/VhaiSxk) 
4級持ってたら講習受けたら1級くれるんじゃなかったかな?
12 名も泣き虎 (08/06/10(火)23:34 ID:qIWZs5KBs) 
>>11
試験あるよ。

でも、天気と海難事例は2日も有れば丸暗記可能。
機関なんて多少メカに興味のある男の子なら屁みたいなもんだし。
海図とコンパスが出てくるけど、解法パターンは決まってる。
数学どころか算数すら怪しい俺のオツムでも全問正解できたくらい。
13 名も泣き虎 (08/06/11(水)02:45 ID:aXMQYbSS2) 
4級持ってたけど更新しないで失効
失効講習受けると2日掛るけど、1級の試験なら学科だけで済むし
試験なんて半日有れば済むし、勉強なんてテキスト買ってきて自分で出来るし
1級の試験を受けた方が楽じゃないかな。

テキストと試験、手数料とかで1万7〜8千円位かな?
14 名も泣き虎 (08/06/21(土)10:52 ID:.kDXqJZ/2) 
水上バイクの安全強化を謡い、「特殊」免許を分離する裏で
遊漁船業務主任制度下では全く意味不明な「特定」をちゃっかり付け足し2重免許に。

放置船根絶を旗印に始まった新登録制度は単に提出書類が増えただけ、JCIウハウハ。

「返す刀で一儲け」ほんと日本の官僚が考えるのってこんなんばっかり。
15 名も泣き虎 (08/08/24(日)22:44 ID:Ob1qg.UXI) 
俺はアルビンの28に乗っているが 船が優雅だというのは大きい奴か
お金持ちでキャプテン以下何人もクルーが居ての話

全部自分でメンテして楽しんでいる ホコリと油に塗れるの必至 
その方が事実的に航海していて安心だからね

海に出たいならシーマン・シップって言うのを理解してからにしてね
16 名も泣き虎 (08/08/25(月)00:00 ID:HziPHwWF6) 
今2級目指してるけど、取るなら1級にしてもよかったなぁ。。
17 名も泣き虎 (08/08/26(火)01:01 ID:AR.bgXyqw) 
自力で運輸局に試験申請すると、どこで試験するの? 幾らになるの?
18 名も泣き虎 (09/04/07(火)21:22 ID:j/vLNEhIM) 
忘れた
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19 名も泣き虎 (09/04/14(火)09:34 ID:tcmTSb6fg) 
>>17ここで調べろ
ttp://www.jmra.or.jp/
20 名も泣き虎 (09/08/01(土)00:56 ID:OBqecDl3Q) 
カートップのちっちゃいお船は舳先に板一枚付けただけで限定沿海とれるのに
うちの37ft和船はデッキ排水未整備だから平水しかまかり成らんっ
って、ちょっとおかしくないかなぁ?

JCI指導の改造法(船首に仕切り増設)をしては今以上に船首に滞留しやすいのは明らか。
ガブった時、浮力に余裕のある2重底船なら船全体のスカッパから分散して排水する方が
安全だと思うんだけど・・なんか釈然としないな。
21 名も泣き虎 (10/09/12(日)20:05:30 ID:B2yzm5d7w) 
楽しそうだな
22 匿名 (11/04/22(金)20:51:10 ID:100) 
un
23 匿名 (14/09/14(日)10:18:26 ID:1DHjmSw/g) 
age
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24 匿名 (15/02/07(土)18:06:07 ID:LQEzKGyXQ) 

これがイイ
25 匿名 (17/04/29(土)00:31:37 ID:4M7kML7sk) 
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26 匿名 (17/05/14(日)23:10:09 ID:BFuhdK.hI) 
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27 匿名 (17/08/03(木)15:49:45 ID:9eDCTF20E) 
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